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　　与刚(gang)刚(gang)过去的冬春航季相比，夏秋航季的(de)国内(nei)航(hang)班安(an)排会更(geng)多，可以承载的(de)客(ke)流量更大。据(ju)广州民航职业技术学院(yuan)副教授(shou)綦(qi)琦介(jie)绍，我国地处北半球(qiu)，夏(xia)秋航季白天的(de)时间(jian)往(wang)往会比(bi)较(jiao)长，旅客出行时间也可(ke)以更早(zao)一些。